System zasilania silnika paliwem, układ, który pokazano na rys. 3.1.2.1, służy do zasilania, filtrowaniai dokładnegodozowaniapaliwapodczasróżnychstanówpracysilnika. Opiskon- strukcji i remontu aparatów systemu zasilania przedstawiono w instrukcji eksploatacji i wytycz- nych dotyczących remontu silnika. Paliwo ze zbiornika paliwowego 11 w czasie pracy silnika zostaje zassane przez pompę zasi- lająca 19 poprzez filtrwstępnypaliwa7i ręcznąpompępaliwową9.
Ręcznapompapaliwowa jest zamontowana równolegle do zbiornika. Z pompy zasilającej 19 paliwo wpływa do filtra
dokładnego oczyszczania paliwa 1 a następnie przewodami paliwowymi 2 do pompy paliwowej
wysokiego ciśnienia 3, która zgodnie z odpowiednią kolejnością pracy cylindrów silnika podaje
paliwo przez przewody paliwowe wysokiego ciśnienia 4 do wtryskiwaczy 5. Nadmiar paliwa wraz z powietrzem znajdującym się w systemie są odprowadzane przez za- wór przepustowy 6 pompy paliwowej wysokiego ciśnienia przewodami paliwowymi 8 do zbior- nika paliwowego. Zawór przepustowy zapewnia stałe ciśnienie w kanałach PPWC niezależnie od częstotliwości obrotów wału korbowego silnika.